Triathlon / TT
Calculer la Taille de Vélo de Triathlon + Tableau des Tailles
Trouvez votre taille de velo par taille et entrejambe
Choisir la bonne taille de vélo de triathlon ne se résume pas à “prendre la même taille que son vélo de route”. La géométrie (position aéro, poste de pilotage, prolongateurs) change les repères. Ici, vous avez des tableaux de tailles simples + une méthode de choix basée sur des critères vraiment utiles (stack/reach, réglages, cas “entre deux tailles”). Objectif : une position efficace, confortable, et sans mauvaise surprise au montage.
Trouvez votre taille idéale
Tableau des tailles
La ligne recommandée est surlignée automatiquement.
| Taille du cadre (cm) | Étiquette | Taille (cm) | Taille (ft/in) | Entrejambe (cm) | Entrejambe (in) | Taille du cadre (in) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 47-49 | XS | 18.5"-19.3" | ||||
| 50-52 | S | 19.6"-20.4" | ||||
| 53-54 | M | 20.8"-21.2" | ||||
| 55-56 | L | 21.6"-22.0" | ||||
| 57-59 | XL | 22.4"-23.2" | ||||
| 60-62 | XXL | 23.6"-24.4" |
Choisir la bonne taille de vélo de triathlon ne se résume pas à “prendre la même taille que son vélo de route”. La géométrie (position aéro, poste de pilotage, prolongateurs) change les repères. Ici, vous avez des tableaux de tailles simples + une méthode de choix basée sur des critères vraiment utiles (stack/reach, réglages, cas “entre deux tailles”). Objectif : une position efficace, confortable, et sans mauvaise surprise au montage.
Mesurer votre taille (3 étapes)
- Préparation : Enlevez vos chaussures. Tenez-vous dos contre un mur plat, en regardant droit devant. Gardez une posture bien droite ; les talons (et idéalement les hanches/le haut du dos) en contact avec le mur.
- Marquer : Placez un livre à couverture rigide ou une équerre sur le dessus de votre tête, bien à l'horizontale, et faites-le glisser jusqu'à ce qu'il touche votre sommet du crâne. Marquez le mur à l'endroit où le bord inférieur du livre le touche.
- Mesurer : Mesurez du sol jusqu'à la marque avec un mètre ruban. Répétez 2 à 3 fois et retenez la valeur la plus cohérente.
Mesurer votre entrejambe (pour le choix d'une taille de vélo) (3 étapes)
- Simuler la selle : Pieds nus, tenez-vous dos au mur. Placez un livre entre vos jambes et remontez-le fermement contre l'entrejambe avec une pression similaire à celle d'une selle de vélo. Gardez le livre bien à l'horizontale.
- Marquer : Sans bouger le livre, marquez le mur à la hauteur du bord supérieur du livre (le bord qui appuie contre l'entrejambe).
- Mesurer : Mesurez du sol jusqu'à cette marque. Répétez 2 à 3 fois et utilisez la moyenne ou la valeur la plus reproductible.
Conseils et recommandations
Choisir la bonne taille de vélo de triathlon ne se résume pas à “prendre la même taille que son vélo de route”. La géométrie (position aéro, poste de pilotage, prolongateurs) change les repères. Ici, vous avez des tableaux de tailles simples + une méthode de choix basée sur des critères vraiment utiles (stack/reach, réglages, cas “entre deux tailles”).
Tableau des tailles vélo triathlon (repères rapides par taille du cycliste)
Tableau indicatif pour démarrer (la géométrie varie selon les marques et modèles).
| Taille | Hauteur | Entrejambe |
|---|---|---|
| 47-49 | 150-160 cm | 65-70 cm |
| 50-52 | 160-170 cm | 70-75 cm |
| 53-54 | 170-175 cm | 76-80 cm |
| 55-56 | 176-182 cm | 80-85 cm |
| 57-59 | 183-190 cm | 85-90 cm |
| 60-62 | 190-205 cm | 90-110 cm |
À retenir : ces correspondances sont utiles pour “trier” rapidement, mais elles ne remplacent pas la comparaison de géométrie (stack/reach) et des plages de réglage.
Tableau XS–XL (exemple concret : correspondances par taille)
Certains fabricants donnent une correspondance directe taille du cycliste → taille XS/S/M/L/XL. Exemple sur une plateforme triathlon très répandue :
| Taille du cycliste | Taille cadre (ex. XS–XL) |
|---|---|
| ≤ 166 cm | XS |
| 166–174 cm | S |
| 174–186 cm | M |
| 186–196 cm | L |
| ≥ 196 cm | XL |
Pourquoi c’est utile : si vous achetez en ligne, ce type de tableau vous donne une base immédiate (puis on affine avec stack/reach et la position aéro).
Vélo de route vs vélo de triathlon : faut-il prendre la même taille ?
Souvent, non. Un vélo de triathlon/CLM peut se choisir légèrement plus petit (à géométrie comparable) pour éviter d’être trop “allongé” une fois sur les prolongateurs.
Autre point clé : d’une marque à l’autre, deux tailles “équivalentes” sur l’étiquette peuvent offrir une position très différente.
Conseil pratique : si vous venez du vélo de route, utilisez la taille “route” comme référence de départ, puis vérifiez surtout :
- si la position aéro vous met trop loin (reach trop grand),
- si vous pouvez remonter suffisamment l’avant (stack/pads trop bas),
- si le cockpit (poste de pilotage) permet les réglages nécessaires.
Les 2 mesures qui évitent 80% des erreurs : Stack & Reach
La taille “en cm” ne dit pas tout. Pour comparer deux cadres triathlon (ou route vs tri), stack et reach sont beaucoup plus fiables :
- Reach : distance horizontale entre le boîtier de pédalier et le haut de la douille de direction.
- Stack : distance verticale entre ces mêmes points.
Bonus triathlon : Pad Stack / Pad Reach (hauteur et longueur jusqu’aux repose-coudes)
Sur un vélo de triathlon, votre confort et votre puissance dépendent énormément de la position des repose-coudes (pads). Certains outils de marques utilisent directement ces coordonnées pour recommander une taille et une configuration.
En clair : si vous avez déjà des coordonnées de position (ou un fit), vous choisissez le cadre qui “tombe” dans la bonne zone de réglage, plutôt que de vous fier uniquement au S/M/L.
Entre deux tailles : comment trancher (sans regret)
Quand vous hésitez entre deux tailles, la bonne décision dépend surtout de votre objectif de position et des marges de réglage du poste de pilotage.
Règle de décision rapide
| Votre situation | Tendance la plus sûre |
|---|---|
| Vous voulez une position aéro agressive (avant bas) et vous êtes à l’aise en flexion | Plutôt taille en dessous (évite d’être trop long) |
| Vous cherchez confort/longue distance (Ironman) avec avant plus haut | Plutôt taille au-dessus (plus facile à “monter”) |
| Vous avez un buste/bras longs pour votre taille | Plutôt taille au-dessus (reach utile) |
| Vous êtes “court” de buste / sensible du dos/nuque | Plutôt taille en dessous (reach plus court) |
Attention : certains vélos tri ont des cockpits très intégrés
Les réglages existent, mais ils sont parfois très structurés (entretoises, positions de pads, extensions, etc.). Sur des modèles connus, les systèmes de fit sont pensés pour offrir une large plage de réglage, mais il faut vérifier la compatibilité avec votre position cible.
Erreurs fréquentes sur “taille vélo triathlon”
- Choisir la même taille que sur le vélo de route sans vérifier l’allonge sur prolongateurs.
- Regarder uniquement la “taille en cm” au lieu de comparer stack/reach.
- Oublier que la marque A en “M/54” peut tailler différemment de la marque B.
- Sous-estimer l’impact du poste de pilotage (pads trop bas/loin, impossibles à ramener).
- Acheter d’occasion sans vérifier la plage de réglage (rehausse, potence/mono-spacer, extensions).
Check-list ultra simple avant achat (neuf ou occasion)
- Étape 1 : repérez 1–2 tailles possibles via un tableau (cm ou XS–XL).
- Étape 2 : comparez stack/reach des cadres shortlistés (géométrie constructeur).
- Étape 3 : vérifiez que le vélo permet d’atteindre votre pad stack/pad reach (ou une position proche) via les réglages disponibles.
- Étape 4 : si vous hésitez encore, privilégiez la taille qui évite d’être trop long (erreur la plus pénible à corriger sur un tri).
FAQ
Quelle taille de vélo triathlon pour 1m75 ?
En général, vous serez souvent autour de 50–52 cm (ou S/M selon les marques), puis vous affinez avec la géométrie (stack/reach) et la position aéro.
Dois-je prendre la même taille qu’en vélo de route ?
Pas forcément : beaucoup de triathlètes se sentent mieux en taille légèrement inférieure pour éviter une position trop allongée avec prolongateurs.
C’est quoi le plus important : taille en cm ou XS/S/M/L ?
Ni l’un ni l’autre “tout seul”. Les deux sont des raccourcis. Pour comparer correctement, regardez surtout stack/reach (cadre) et idéalement pad stack/reach (position).
Pourquoi je me sens “trop long” sur un vélo tri ?
Souvent à cause d’un reach trop grand (cadre/cockpit) ou de pads trop avancés. C’est précisément le type de problème que stack/reach aide à anticiper.
Si je suis entre deux tailles, je prends laquelle ?
Si vous visez une position aéro et que vous craignez d’être étiré : plutôt la plus petite. Si vous voulez relever l’avant facilement pour du long : plutôt la plus grande (à condition que l’allonge reste correcte).
Est-ce grave de prendre une taille trop grande ?
Oui : un tri trop grand est souvent difficile à corriger, car il est compliqué de “raccourcir” suffisamment la position sans compromettre la stabilité et l’ergonomie.
Est-ce grave de prendre une taille trop petite ?
Parfois moins grave : on peut souvent gagner un peu d’allonge/hauteur via réglages, mais attention aux limites du cockpit (entretoises, extensions, etc.).
Toutes les marques taillent pareil ?
Non : deux vélos “M” peuvent offrir des positions très différentes. Toujours vérifier la géométrie et les tableaux constructeur.
À quoi servent les outils de fit “pad stack/pad reach” ?
Ils aident à choisir une taille compatible avec votre position cible, en tenant compte des réglages réels des prolongateurs et des repose-coudes.
Pour un Ironman, faut-il une taille différente ?
La taille du cadre ne change pas “par discipline”, mais l’objectif de position oui : en longue distance, on vise souvent un compromis plus durable (confort/respiration), donc la taille et surtout les réglages doivent permettre de tenir la position longtemps.